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学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会(huì)发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧的(de)。关于柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗(ma)为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)图(tú)片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部(bù)受压(yā))。它(tā)的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布(bù)内(nèi)力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效(xiào)计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件均是(shì)带(dài)裂缝(fèng)工作的(de)，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规(guī)范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或(huò)漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计(jì学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思)时不考(kǎo)虑施工的(de)可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度(dù)不(bù)足；构造处(chù)理不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结(jié)构(gòu)结(jié)构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺(shùn)序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对结构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的(de)作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态(tài)同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设(shè)计(jì)铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集(jí)，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思(miàn)突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局部处理，如(rú)转角处做(zuò)圆(yuán)角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可(kě)在(zài)周边设(shè)置护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特(tè)征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多(duō)出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起(qǐ)皮(pí)或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是(shì)结(jié)构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。