金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说一次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售(shòu)价(jià)。美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说美元。

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