金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020粗犷，粗旷和粗犷区别在哪年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023粗犷，粗旷和粗犷区别在哪年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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