关于宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因的最(zuì)新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流sand可数吗还是不可数，thousand可数吗传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃(rán)油(yóu)版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅(fú)度的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店(diàn)放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给(gěi)出(chū)了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支(zhī)持(chí)他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就(sand可数吗还是不可数，thousand可数吗jiù)是宝马新(xīn)能源业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高(gāo)不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之(zhī)后(hòu)，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不(bù)要说和月(yuè)销破万的理想和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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