随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(g中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久āo)级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会(中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久huì)制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力竞争者。

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