金融界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈(y不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思íng)利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思，5月共有(yǒu)21个(gè)工作日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会各(gè)界共同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老款车(chē)型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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