随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，读西的字有哪些，读喜的字有哪些车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；读西的字有哪些，读喜的字有哪些总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总(读西的字有哪些，读喜的字有哪些zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票期权激(jī)励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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