金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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