日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福(fú)特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在中国市(shì)场上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特(tè)电马在国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的(de)投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大(dà)的工业(yè)化能(néng)力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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