金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩(cǎ解是多音字吗怎么读，解字是多音字都有什么音i)加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(d解是多音字吗怎么读，解字是多音字都有什么音e)商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 解是多音字吗怎么读，解字是多音字都有什么音