国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国v是不(bù)是国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编将为你整理以下的生(shēng)活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认siki老师是哪个大学的？证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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