周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的业(yè)绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能(néng)力(lì)造(zào)成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和(hé)首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在(zài)规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令人(rén)侧目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战(zhàn)可能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的(de)冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是(shì)早些时(shí)候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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