比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批(pī)准成立的(de)国(guó)内四家(jiā)专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此(cǐ)次(cì)作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银(yín)之杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者(zhě)招募公(gōng)告(gào)。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传(chuán)出收(shōu)购(gòu)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰(xī)的(de)发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任(rèn)这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了(le)特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能(néng)源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率和更(gèng)高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的车均保(bǎo)费(fèi)水平(píng)。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗

　　据(jù)安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下(xià)与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权(quán)益等服务体系。

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