金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)上(shàng)海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化(huà)或(huò)继(jì)续呈现(xiàn)宽幅simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服增长。

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