美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇(piān)文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功，那(nà)么(me)星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队(duì)，将(jiā风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生ng)10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高(gāo)调(diào)的马斯克也说(shuō)过(guò)，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不(bù)少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局(jú)太(tài)空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星(xīng)总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国(guó)家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达(dá)数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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