关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的(de)新闻(wén)在社(shè)交媒体上(鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布消息(xī)，开始下调(diào)部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价(jià)权骤(zhòu)然(rán)下降(jiàng)。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是(shì)和二线新(xīn)势(shì)力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差(chà)甚远。

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