金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等(děng)地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量(liàng)达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁的(de)国六(liù)老款(kuǎn)车型的延期(qī)销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化(huà)或继(jì)一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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