金(jīn)融界5月1初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间2日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间(xià)加速踏板时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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