6月交付将破万！刚刚，雷军透露小米汽车最新进展

为了加快小米SU7的交付，小(xiǎo)米正全力扩充汽车产能(néng)。

4月25日，小米汽车亮相北京(jīng)车展。小米集团(tuán)创始人、董(dǒng)事长(zhǎng)雷军(jūn)表示，小米SU7的锁单做(zuò)到了75723辆，完成交付(fù)5781辆，今年6月份将实现月交付超过1万辆。同时雷军(jūn)还表(biǎo)示，到2024年(nián)底小米汽车销售(shòu)服务网点将基本覆盖全国所有省份或自治区和直(zhí)辖(xiá)市，销售门店将(jiāng)达到(dào)219家(jiā)，覆(fù)盖全国49个城市。

和此前(qián)的(de)规划相(xiāng)比，小米(mǐ)无论是(shì)产能还是销售网络的建设都迎来加速。有业内人士向记者表示，销售渠道是(shì)小(xiǎo)米汽车和华为系汽车(chē)共(gòng)同(tóng)的竞争优(yōu)势。

6月(yuè)交付将(jiāng)破万辆，带动产(chǎn)业链(liàn)机遇

在本次北京车(chē)展上，雷军表(biǎo)示，小米汽车正全力扩(kuò)产(chǎn)：4月18日小米SU7标准版、Max版开始交付，5月底小米SU7 Pro版开始交付，今年(nián)6月份交付目标是(shì)突破1万辆。“这对一个造车新势力来说(shuō)，已经是再次刷新纪录。”他说。

此(cǐ)前在小米汽(qì)车北京交付中心开启(qǐ)直播时，雷军曾表(biǎo)示：“很(hěn)多人都在(zài)催我们快一点交付，也跟我说雷总你能不能去工厂打(dǎ)螺丝。在这里也借这个机会跟大家讲一讲，今天我们这个(gè)工厂是现(xiàn)代化工厂(chǎng)，主要工艺都是(shì)全自动化生产的，其(qí)实我去打螺丝还(hái)不如机器生产来得快，纯属添乱。”

据雷军透露(lù)，小米汽车有2万多个零部件，涉及到非常庞大的供应商体系，整个工厂都按照JIT（以只在需要的时候、按照所(suǒ)需要的数量、为顾(gù)客生产提供所需要的完美质量(liàng)的产品为基本原则(zé)）的先进生产模式在做，周边的所有供应(yīng)商全部在按节拍生产。

4月25日，小米汽车微博表(biǎo)示(shì)，小米(mǐ)汽(qì)车6月份月交付(fù)将超过1万辆，计划完成全年10万(wàn)辆交付(fù)目标。

太平洋证券研(yán)报表示，如果满产满销，从5月算起，2024年小米SU7销量(liàng)将达到(dào)10万辆(liàng)，对应锂电池需求量约9GWh。小米汽车的电池有三(sān)款，基础版(bǎn)是(shì)弗迪的刀片电池、Pro版是神行电池、Max版是麒麟电池(chí)，预计(jì)神行电池出货有望(wàng)达3—4GWh，带动神行(xíng)电池上(shàng)量(liàng)。

据了解，神(shén)行电池是宁(níng)德(dé)时代在去年8月份发布的产品，具备“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度以及达到700公里以上(shàng)的(de)续航里程。该电池也是全球首(shǒu)款采用(yòng)磷(lín)酸铁(tiě)锂材料并(bìng)可实现大规模量产的4C超充电(diàn)池。

据太平洋证券研报梳理，神行电池相关标的包括(kuò)宁德时代、黑猫股份（导电炭黑）、天奈科技(jì)（碳纳米管）、尚太科技(jì)（负极材料）、中科(kē)电气（负极材料）、杉杉股份（负极材料）、天赐材(cái)料（电解液）等。

销售网络“覆盖全国”，形(xíng)成独特竞争优势

在(zài)本(běn)次车展上，雷军还表示，到2024年底小(xiǎo)米汽车(chē)销售服务(wù)网(wǎng)点将基本覆盖全国所(suǒ)有省份(fèn)或自治区和直辖(xiá)市，销售门店将达到(dào)219家，覆盖49个城市，服(fú)务中心将(jiāng)达到143家，覆盖全国86个(gè)城市。

据了解，小(xiǎo)米(mǐ)汽车渠道模式为“1+N”模式。其中，“1”代(dài)表着小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖了销(xiāo)售和(hé)服务，实现销(xiāo)（售）、交（付）、服（务）一体化，是小米(mǐ)汽车全渠道体验和效率(lǜ)的标杆；“N”代表了代理销售和用户服(fú)务触点，包括小米之家(jiā)等。

数据(jù)显示，截(jié)至2023年，小米之家全国门店(diàn)数量已经超过1万家。华(huá)鑫证(zhèng)券研(yán)报表(biǎo)示，和华为(wèi)一(yī)样，小(xiǎo)米也拥有大量的商超店，这是其(qí)他汽车品牌不(bù)具备的优势。小米充分发挥既(jì)有(yǒu)的3C零售渠道优势，分批在核心商业广场的小米之(zhī)家引入车业务，有(yǒu)望快速跑通汽车营销网络，获得充分的客流量。

某(mǒu)全球著(zhù)名咨询公司商品战(zhàn)略顾问总监潘俊接受记者采访时表示：“小米汽车拥有遍布全国(guó)的小米之家(jiā)，这些(xiē)门店可以为小米汽车提供广泛的(de)市(shì)场覆盖面和便(biàn)捷的购买渠道。这对于(yú)小米汽车的销售和品牌推广(guǎng)都非常重要。我认为(wèi)销售渠道的优势能(néng)够(gòu)转(zhuǎn)化为小米汽车的竞争优势。”

智能驾(jià)驶成主要(yào)战场，各大车(chē)企(qǐ)持续发力

除了销售网络的铺开(kāi)之(zhī)外，小米在智能驾驶方面也在拓宽(kuān)城市覆盖面。在(zài)本次北京车展上，雷军表示，小米SU7计划在2024年5月(yuè)初(chū)进行第(dì)一次OTA（Over-the-Air Technology，在线升级(jí)），新增支持无线(xiàn)CarPlay，5月底计划第二次OTA，城市NOA（Navigate On Autopilot，导航辅助驾驶功能）开通10城(chéng)。

据了解，2024年小米集团按规划，将在包括汽车在内(nèi)的(de)新业务研发上将投入110亿(yì)—120亿元，同(tóng)时底层(céng)的操作系统等几个关键领域也(yě)会进一步加大投入，并计划(huà)扩大智能驾驶团队规模。

“2024年，小(xiǎo)米智能驾驶团队规模将从当前(qián)的1000人扩(kuò)充到1500人，2025年进一步扩(kuò)充到2000人，并进一步加大在智驾的投入。”雷军表示。

除了小米之外，华为也在智能驾驶方面持续发力。4月(yuè)24日，华(huá)为发布了乾崑ADS 3.0智驾系统。在(zài)发(fā)布会现场(chǎng)，华为智能汽车解决方(fāng)案(àn)BU靳玉志(zhì)表示，电动化的下半场(chǎng)是智能化，智能化的拐(guǎi)点已经到来。预计(jì)到年底,搭载(zài)华为智驾系统的车辆将超过50万辆。

据介绍，华为智能汽车解决方案BU目前智能化部件发货量已经超过300万套，生(shēng)态合作伙伴超300个，累计研发投入达(dá)300亿元(yuán)，研发(fā)人员达到给我温暖的生活7000人。接下(xià)来将有7家车企的10个品牌会采用乾崑解决方案(àn)，包括(kuò)：东风旗下岚图/猛(měng)士，长(zhǎng)安旗下深蓝/阿维塔，广汽旗下传祺，北汽旗下极(jí)狐 /享界，赛力斯旗下问(wèn)界，奇瑞旗下智界以及江淮旗下新(xīn)品牌。

信达证券研报表示，智能(néng)驾(jià)驶渗透(tòu)率加速向上(shàng)，应把握智能电动汽车增量零部件赛道，看(kàn)好高压快充、HUD、座椅等智能化增量赛道(dào)。此外，人形机器人(rén)产(chǎn)业链与智(zhì)能驾驶在“感知、决策、执行”端(duān)有较(jiào)高相似度，应关注部分汽(qì)车零部(bù)件(jiàn)供应商(shāng)向机器人业务拓展进度。

校(xiào)对：冉燕青

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为了加快小(xiǎo)米SU7的交付，小米正(zhèng)全力扩充汽车产能。

4月25日，小米(mǐ)汽车(chē)亮相北京(jīng)车(chē)展(zhǎn)。小米集团创始人(rén)、董事长雷军表示，小米SU7的锁(suǒ)单做到了75723辆，完成交(jiāo)付5781辆，今年6月份(fèn)将(jiāng)实现月(yuè)交(jiāo)付(fù)超过1万辆。同时雷军还表示(shì)，到2024年底小米汽车销售服(fú)务网点将基本覆盖全国所有省份或自治区和直辖市，销售(shòu)门店将达到219家，覆盖全国49个城市。

和此前(qián)的规(guī)划(huà)相比，小米无论(lùn)是(shì)产能还是销售网络的建设都迎来加速。有业内人士向(xiàng)记者表示，销售渠道是小米汽车和华为系汽车共(gòng)同的竞争优(yōu)势。

6月交付将破(pò)万辆，带动产业链机遇

在本次北京车展上，雷军表示，小米汽车正全力扩产：4月18日(rì)小米(mǐ)SU7标准版(bǎn)、Max版开始交付(fù)，5月底小米SU7 Pro版开始交(jiāo)付，今(jīn)年6月份(fèn)交付目标是突(tū)破1万辆。“这对一个(gè)造车新势力来说，已经是再次刷新纪录。”他说。

此前(qián)在小米汽车北(běi)京(jīng)交(jiāo)付中心开启直播时，雷军曾表示：“很(hěn)多人都在催我们快一点交付(fù)，也跟(gēn)我说雷总你能不能去工厂打螺丝。在这里也借这个机会跟大家讲一讲，今天(tiān)我们这个工厂(chǎng)是现代化工厂(chǎng)，主要工艺都是全自动化生产的，其实我去打螺丝还不如机器生产来得快，纯属添乱。”

据雷(léi)军透露，小米汽车有2万多个零部(bù)件，涉及到非常庞大的供应商体系，整个工厂都(dōu)按照JIT（以只在需要的时候、按照所需(xū)要的数量、为顾客生产提供(gōng)所需要(yào)的完美质量的(de)产品为基本原则）的先(xiān)进生产模式在做，周边的所有供(gōng)应商全部在按节(jié)拍生产。

4月25日(rì)，小米汽车微博表示，小米汽车(chē)6月份月交付将超过1万辆，计划完成全年10万辆交付目标。

太平洋(yáng)证(zhèng)券研报(bào)表示，如果满产满(mǎn)销，从5月算起，2024年小米(mǐ)SU7销量将达(dá)到10万辆，对(duì)应锂电池需求量约9GWh。小米汽车(chē)的电池有三款，基(jī)础版(bǎn)是(shì)弗(fú)迪的刀片电池、Pro版是神(shén)行电池、Max版是麒麟电池，预计神行电(diàn)池(chí)出货有望达(dá)3—4GWh，带动神行电池(chí)上量。

据了解(jiě)，神行电池是(shì)宁德(dé)时(shí)代在去年8月份(fèn)发布的产品，具备“充电10分钟(zhōng)，续航400公里(lǐ)”的超快充速度以及达到700公里以上(shàng)的续航里(lǐ)程。该电池也(yě)是全球首款(kuǎn)采用磷(lín)酸铁(tiě)锂材料并可实现大(dà)规模量产(chǎn)的4C超充电池。

据太平洋(yáng)证券研报梳理，神行电池相关标的包括宁德时代、黑猫股份（导电炭黑）、天奈科技（碳纳米管）、尚太科技（负极(jí)材料）、中科电(diàn)气（负极材料）、杉杉股(gǔ)份（负极材料）、天赐材料(liào)（电(diàn)解液）等。

销售(shòu)网络“覆盖全(quán)国”，形成独特竞争优势

在本(běn)次(cì)车展上，雷军还表示(shì)，到2024年底小(xiǎo)米汽车(chē)销(xiāo)售服务网点将基(jī)本覆盖(gài)全国所(suǒ)有省份或(huò)自治区和直辖(xiá)市，销售(shòu)门店将达到219家，覆盖49个城市(shì)，服(fú)务(wù)中心将达到(dào)143家，覆盖全国86个(gè)城市。

据了解，小米汽车渠道模(mó)式为“1+N”模式。其中，“1”代表着小米汽车自建自(zì)营的交付(fù)中心，功能以交付为主，覆盖了(le)销售和服(fú)务，实现销（售）、交（付）、服（务）一体化，是小米汽车全(quán)渠(qú)道体验和效率的标杆；“N”代(dài)表了代理销售和用户服务触点(diǎn)，包括小(xiǎo)米(mǐ)之家等。

数据显示，截至2023年，小米之家全(quán)国门店数量已经超过1万家。华(huá)鑫证券研(yán)报表(biǎo)示，和华为一样，小米也拥有大量的商(shāng)超店，这是其他汽车品牌不具备的优势。小米充分发(fā)挥既(jì)有的3C零售渠道(dào)优势，分批在核心商业广场的小米之家引入车业务，有望快速跑通(tōng)汽(qì)车营销网络，获得充分的客(kè)流量。

某全球著名咨询(xún)公司商品战略(lüè)顾问总监潘俊接受记(jì)者采访时表示：“小米汽车拥有遍布全国(guó)的小米之家，这些门店可以为小米汽车提供广泛的市场覆(fù)盖面和便捷的购(gòu)买渠道。这对于小米汽(qì)车的销售和品牌推广都非常重要。我认为销售渠道的(de)优势能够转化为小(xiǎo)米汽车的竞争优势。”

智能驾驶成主要战场，各大车企持续(xù)发力

除(chú)了销售网络的铺开之外，小(xiǎo)米在智(zhì)能驾(jià)驶方面也在拓宽城市覆盖(gài)面。在本次北京车展上，雷军表示，小米SU7计划在2024年5月初进行第一次OTA（Over-the-Air Technology，在线升级），新(xīn)增支持无线CarPlay，5月底计划第二次OTA，城市(shì)NOA（Navigate On Autopilot，导航辅助驾驶功能）开通10城。

据(jù)了解，2024年小米集团按规划，将在包括汽车在内的新业(yè)务研发上将投入110亿—120亿(yì)元，同时底(dǐ)层(céng)的操(cāo)作系统等几个关键领(lǐng)域也会进一步加大投(tóu)入，并计划扩(kuò)大智能驾驶(shǐ)团队规模(mó)。

“2024年，小米(mǐ)智(zhì)能驾驶团队规模将从当前的1000人扩(kuò)充到1500人，2025年进一步扩充到2000人，并进一步加大在智驾的投入。”雷(léi)军表示(shì)。

除了小米之外，华为也(yě)在(zài)智能驾驶方面持续发力。4月24日，华为发布了(le)乾崑ADS 3.0智驾系统(tǒng)。在(zài)发布会(huì)现场(chǎng)，华为智能汽(qì)车(chē)解决方案BU靳玉(yù)志表示，电动化的下半场是智能(néng)化，智能(néng)化的拐点已经到来(lái)。预计到年底,搭载华为智(zhì)驾系统的车辆将超过50万辆。

据介绍(shào)，华为智能汽车(chē)解决方案BU目前智能化部(bù)件发货(huò)量已经超过300万套，生态合作伙伴(bàn)超300个，累计研发投入达300亿(yì)元，研发人员(yuán)达到7000人。接下来将有(yǒu)7家车企的10个品牌会采用乾崑解(jiě)决方(fāng)案，包括(kuò)：东(dōng)风旗下岚图/猛士(shì)，长安旗下深蓝/阿维塔，广汽旗下(xià)传祺，北汽旗下极(jí)狐/享界(jiè)，赛力斯(sī)旗下问界，奇瑞(ruì)旗下(xià)智界以及江淮旗下新品(pǐn)牌。

信达证券研报(bào)表示，智能驾驶渗(shèn)透率加速向上，应把握(wò)智能电动汽(qì)车增量零部件赛道，看好高压快充(chōng)、HUD、座椅(yǐ)等智能化增量赛道。此外，人形机器人产(chǎn)业(yè)链与智能驾驶在“感知、决策、执(zhí)行”端有较高相似度(dù)，应关注部分汽车零部件供应商向机器人业务拓展进度。